電壓型壓力傳感器原理及檢測(cè)：

1.半導(dǎo)體變阻器進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器由變壓元件(硅膜)和放大變壓元件輸出信號(hào)的混合集成電路組成。

壓力轉(zhuǎn)換元件是由半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng)制成的硅膜。硅膜的一側(cè)是真空室，另一側(cè)是進(jìn)氣歧管的壓力，所以進(jìn)氣歧管中的絕對(duì)壓力越高，硅膜的變形越大，變形量與壓力成正比。膜上附著的應(yīng)變電阻的電阻值與其變形量成正比。利用這個(gè)原理，進(jìn)氣歧管中壓力的變化可以轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。

一般來(lái)說(shuō)，該傳感器與ECU有三條導(dǎo)線連接：ECU向傳感器供電的電源線一般為4.8-5.1V，其信號(hào)輸出線和接地線為4.8-5.1V。引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣歧管真空度高(絕對(duì)壓力低)，傳感器電阻值大，傳感器輸出1.5-2.1V的低壓信號(hào)；當(dāng)節(jié)氣門(mén)完全打開(kāi)時(shí)，歧管真空度低(絕對(duì)壓力高)，傳感器電阻小，傳感器輸出3.9-4.8V。

2.真空膜盒驅(qū)動(dòng)的可變電感進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器主要由膜盒、鐵芯、感應(yīng)線圈、電路等組成。膜盒由薄金屬片焊接而成，內(nèi)部抽真空，外部與進(jìn)氣歧管連接。外壓變化會(huì)使膜盒膨脹收縮。放置在感應(yīng)線圈中的鐵芯和膜盒連接。感應(yīng)線圈由兩個(gè)繞組組組成，一個(gè)與振蕩電路連接，產(chǎn)生交流電壓，另一個(gè)是感應(yīng)線圈，產(chǎn)生信號(hào)電壓。

當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力發(fā)生變化時(shí)，膜盒帶動(dòng)鐵芯在磁場(chǎng)中移動(dòng)，改變感應(yīng)線圈產(chǎn)生的信號(hào)電壓。信號(hào)電壓通過(guò)電路檢測(cè)、整形和放大作為傳感器的輸出信號(hào)發(fā)送到電子控制單元。

由于該傳感器采用12V電源完成變壓，因此拔掉插座無(wú)法檢查傳感器的質(zhì)量。測(cè)試時(shí)，將萬(wàn)用表(電壓擋)的表筆分別插入導(dǎo)線連接器，與兩端子接觸，測(cè)量其輸出電壓。

測(cè)量方法如下:關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(ON)，將萬(wàn)用表筆與Vs和E端子接觸。打開(kāi)真空管道，增加大氣壓時(shí)，電壓值約為1.5V，用嘴吸真空管道時(shí)，電壓值應(yīng)從1.5V改變方向；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，電壓值約為0.4V，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，電壓值也會(huì)上升。

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