感應式壓力傳感器的特點有哪些？

感應式壓力傳感器是一種利用感應線圈電感變化測量壓力的儀器。感應式壓力傳感器常用的結(jié)構(gòu)有氣隙式和差動式兩種。空氣隙式的工作原理是通過受測壓力作用于膜片而使其產(chǎn)生位移，當膜片距磁心的氣隙一側(cè)增大，另一側(cè)減小，而電感線圈的磁路磁阻也隨之增大。另外一面增大，從而形成電感差動變化，通過電感構(gòu)成的電橋，輸出對應于測量壓力的交流電壓。該產(chǎn)品體積小，結(jié)構(gòu)簡單，適合于振動和沖擊環(huán)境下使用。差動變壓器式的工作原理是，在彈簧管內(nèi)施加側(cè)向壓力，使其產(chǎn)生與壓力成正比的位移，同時帶動連接在彈簧管端的鐵芯移動，使差動變壓器的兩個對稱且反向串接的次級繞組失去平衡，輸出與測量壓力成正比的電壓。還可輸出標準電流信號并聯(lián)電控單元組成自動控制系統(tǒng)。

感應壓力傳感器的應用。

感應式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單，動態(tài)響應速度快，易于實現(xiàn)非接觸測量等優(yōu)點，尤其適用于對酸、堿、氯、氨、PVC粉料、灰料、油水界面等進行液位測量，目前已廣泛應用于冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)。

感應式壓力傳感器的特點和應用

一是探測距離衰減度。拉絲是鐵質(zhì)的，適用于電感式傳感器檢測；拉絲被測部件的尺寸比標準檢測部件的尺寸稍小(標準被測部件尺寸為3倍額定檢測距離，在這種應用中，標準尺寸應該是120*120mm)，因此，拉絲被測部件會有一些衰減。

二是現(xiàn)場抗干擾能力。這是一個不容忽視的問題，一般的電感式傳感器容易受到電機或變頻器的干擾，許多技術(shù)人員僅在其附近應用相應的強抗電磁干擾傳感器。但是在汽車制造車間，大型廠房，現(xiàn)場技術(shù)人員習慣使用對講機進行交流，尤其是在走動中使用對講機進行交流，會不小心靠近傳感器，造成短時失效。

三是安裝要求。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅是電性能的提升，其機械方面的設(shè)計也越來越人性化。最大限度地實現(xiàn)人性化安裝。降低了多個近似產(chǎn)品的庫存，縮短了安裝、維護時間。

四是保證穩(wěn)定運行。汽車制造廠使用時，應杜絕任何對油污、灰塵的侵蝕。此外，滑翹通過軌道時，振動是長期存在的，良好的抗震機動性同樣具有十分重要的作用。